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安装桥架应避免的误差

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安装桥架应避免的误差

发布日期:2019-03-27 作者: 点击:

桥梁框架不能用作人行道或梯子,也不能放置重物。重物不能挂在支、吊架上。当钢索在贵州桥架内腐蚀时,严禁将桥架的支吊架用作固定的起重装置、牵引装置、滑轮和支架。当桥梁表面有绝缘涂层时,应将接地点或需要电气连接的地方的绝缘涂层清理干净。在振动现场和电气接地现场的桥梁框架连接螺栓上应安装弹簧垫圈。


该桥已通过国家招标认可中心节能产品认证。经国家质量技术监督局广州市电气安全检验所检测,节能高耐腐蚀轻钢桥比普通桥高出2.05%以上。目前,我国在降低桥梁线损、提高电力利用率等方面与发达国家存在较大差距。日本的用电率为57%,美国的用电率为51%,而中国的城乡电网尚未改造,只有31%可以达到40%左右。

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因此,节能技术的发展还有很长的路要走。桥梁敷设电缆桥架的供电对象大多是低压配电的最终用户。低压线路的损耗和利用率尚未得到很好的认识。电费以米计,线路损耗一直没有得到用户的足够重视。然而,中国超过50%的电力需求最终是通过终端用户实现的。


节能桥梁的设计如下:低压配电系统的终端用户在降低线路损耗、提高电力利用率方面做出了突出贡献,这是一项不容忽视的技术成果。线槽布线适用于正常环境下的室内干燥和在不易受机械损伤的地方明敷,但不适用于金属线槽腐蚀严重的地方。同一回路中的所有相线和中性线应敷设在同一金属线槽内。同一线路无抗干扰要求,可敷设在同一金属槽内。槽内电线电缆的总截面不应超过槽截面的20%,载流导体不应超过30。对于控制线、信号线或类似线路,电线或电缆向下的总截断量应超过槽内横截面的50%,并应超过电线或电缆数量的下限。

本文网址:http://www.gzclddq.cn/news/400.html

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